Türkiye’nin ilk güneş teknesi SATEK hakkında bazı detayları paylaşıyoruz.

SATEK

2007 yılı ülkemiz açısından teknolojik anlamda bir çok yeniliğe sahne oldu. Bunlardan birisi de üniversitelerimizde gönüllü öğrenciler tarafından gerçekleştirilen projelerden ‘Güneş Enerjili Tekne ’ projeleri oldu. Ülkemizde ilk kez Güneş Enerjili Tekne üniversitemiz öğrencileri tarafından Marmaris’te tasarlandı ve yüzdürüldü. 2006 Yılının Agustos ayında başlayan çalışmalar , Ekim ayında tamamlandı ve SATEK adı verilen teknemiz Marmaris’te suya indirildi. Başta Barış Motor olmak üzere sponsor firmaların ve Üniversitemiz Rektörlüğünün desteklediği SATEK saatte nominal 10 deniz mili hıza ulaştı. İngilizlerin dalyan kanalında yaklaşık 25 milyar harcamak suretiyle elde ettikleri elektrik tesisatını arkadaşlarımız 5 milyar gibi cüz’i bir miktar harcayarak sağlamayı başardılar. SATEK tekne yapısı sponsorluk karşılığı destek veren firmalardan birinden temin edilmiş ve yelkenli olan tekne güneş teknesine dönüştürülmüştür.

SATEK

SATEK, 5,36 metre uzunluğunda 1,96 metre enindedir, 90 cm freeboard, 1 metre draft yüksekliğine sahiptir. Üzerinde toplam 800 wh’lık güneş gözesi, 14208 wh’lık itiş gücü saklama bataryası, 1660 wh’lık servis bataryası bulunmaktadır.

Sabit mıknatıslı doğru akım elektrik motorunun gücü bir şanzıman aracılığıyla 2’ye 1 oranında azaltılarak pervaneye hareket verilmektedir. Teknenin sağa sola dönüşleri ve ileri geri hareketi sadece bir joystick ile kontrol edilmekte olup istenilen bir değerde kararlı halde sürekli seyredecek mikrodenetleyicili bir kontrol sistemine sahiptir.

satek2

SATEK in Teknik Özellikleri:

Tasarım Adı: SATEK

Tasarım Süresi: 1 Ay

Üretim Süresi: 1 Ay

Toplam Üretim Maliyeti: 17.000YTL

Mürettebat: 5

Tekne Uzunluğu: 536 cm

Tekne Eni: 196 cm

Freeboard: 90 cm

Draft Yüksekliği: 100 cm

Motor Sayısı: 1

Motor Tipi: DC Sabit Mıknatıs

Motor Ağırlığı: 11 kg

Tepe Gücü: 10 Beygir

Sürekli güç çıkışı: 8 Beygir

Operasyon Gerilimi: 48 V

MPPT gerilim girişi: 72–80 Volt

MPPT gerilim çıkışı: 48 Volt

MPPT akım çıkışı: Güneşe bağlı değişken

Güneş Paneli Sayısı: 16

Tek Panel Tepe Gerilimi: 16,7 Volt

Tek Panel Tepe Akımı: 3,1 Amper

Toplam Teorik Güç Çıkışı: 800 wH

Öğle vakti pratik güç çıkışı: 500–600 wH

Batarya Tipi: Kurşun Asit

Batarya Kapasitesi: 14.208Watt

Batarya Gerilimi: 48 V

Hücre Sayısı: 16

SATEK Ek Özellikleri

• 12 V DC ve 220 V AC gerilim,

• Uzaktan Kontrol Edilebilme,

• Joy-stick ile Yön Kontrolü,

• Su geçirmez kokpit

SATEK Kokpit

SATEK 2006 yılı Ekim ayı içerisinde Sakarya Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi önüne getirildi ve tanıtım töreni için beklemeye başladı. SATEK tanıtım töreni için 2007 yılı Mayıs ayı içerisinde gerçekleştirilecek olan Bahar Şenliklerini beklemeye koyulduk. Tarihler 2007 Nisan ayını gösterdiğinde SAITEM ekibi , SATEK’in yeniden inşası ve törene hazırlanması için çalışmalara başlandı. Mayıs ayı içerisinde 8 Mayıs Salı günü Sapanca Gölünde yapılan törenle SATEK yerel ve ulusal basına tanıtıldı.

İstanbul Teknik UniversitesiNUSRAT
nusrathaber1

Nusrat , İstanbul Teknik Üniversitesi öğrencilerinin yapmış olduğu ülkemiz damgalı bir diğer güneş teknesidir. 2005 yılında çalışmalarına başlanan Nusrat’ın göl testlerine 2007 yılının mart ayında başlanmış ve nisan ayında tamamen bitirilmiştir. Nusrat’ın mekanik aksamı Yonca-Onuk tersanelerinin yardımıyla geliştirilmiştir. Solar Splash adlı yarışmaya katılan Nusrat ,Amerika’da Arkansas eyaletinde uluslar arası düzenlenen bu yarışmada 3. lük elde etmiş ve adından çokça söz ettirmiştir.
Neden NUSRAT Türkiye’nin İlk Güneş Teknesi Olarak Bilinir ?

Nusrat SATEK’ten sonra Türkiyenin İkinci Güneş Teknesidir. İlk olarak bilinme nedenlerinden birisi , uluslar arası alanda gerçekleştirilen Solar Splash isimli yarışa katılarak derece elde etmesi ve Türkiye’de herkes tarafından ismi bilinen okulları İTU’nun de yardımıyla kendilerini bu şekilde medyaya lanse etmeleridir.

Nusrat Gelişim Aşaması

• Eylül 1,2005- Turkiyenin İlk Güneş Teknesi Nusrat amblemi MSI – Military Science and Intelligence Journal (Henuz tekne tamamlanmadan) resmi websitesinde yerini aldı.

• Eylül 16,2005- Nusratin hıza uygun pervaner tasarımı ve dayanıklılık konfigurasyonları Rolla SP Propellers vasıtasıyla yapıldı.

• Temmuz 16,2005 – Motor hız testleri Femsan DC Elektrik Motor Fabrikasında tamamlandı.

• Ağustos 13,2005-Tuzla Yonca Onuk tersanelerinde sabaha karşı direnç testleri tamamlandı.

• Ekim 1,2005- Forbes Turkiye yayınında ITU Solar Tekne Takımıyla ilgili bir röportaj yayınlandı.

• Kasım 20,2005- Delta Marine şirketi Nusrat’a sponsor oldu.

• Aralık 12,2005-Nusrat hız ve manevra ve denge tasarımı tamamlandı ve hemen sonra üretime başlandı.

• Aralık 15,2005-ITU ARIyorum gazetesi Yonca-Onuk tersanelerinden Ekber Onuk ve Barış Gümüşlüoğlu ile bir röportaj yaptı.

• Ocak 20,2006-NUSRAT aktarma organları Gümüşel Rulman tarafından sağlandı.

• Ocak 22,2006-Nusrat Delta Marine sponsorluğu yardımıyla LEMCO Elektrik Motorunu seçti ve getirtti.

• Ocak 25,2006-Nusratın kompozit üretimi tamamlandı ve montaj için hazır hale getirildi.

• Ocak 25,2006-Telemetri systemi hazır hale getirildi.

• Ocak, 2007- Motor Sürücü devre testleri uygulandı.

• Ağustos 20,2005-Telemetri sisteminin ana parçalarının üreticisi olan UKS Elektronik ve Telekomunikasyon Şirketi tarafından wavelink-24 tipi modem sağlandı.

• Şubat 2007- Nusrat yeni evinde, Elektrik Makineleri Laboratuarında.

• Mart 2007- Nusrat Göl Testleri başladı. Manevra kabiliyeti arttırıldı. Elektrik sistemi geliştirildi.

• Nisan,2007- Göl testleri devam etti. (*2)

Bu kronolojiden de anlaşılacağı üzere NUSRAT’ın mekanik aksamının ve elektrik tesisatının tamamlanması 2007 Ocak ayına kadar sürmüş ve göl testlerine ancak Mart,2007’de başlanmıştır. Türkiye’nin İlk Güneş Teknesi SATEK ise , 2006 Formula- G yarışlarından sonra SAITEM ekibinin SAU Esentepe kampüsünde toplanması ve 5 kişilik bir ekibin Rektörlük desteğiyle birlikte Marmarise hareket etmesiyle başladı. Tasarım süresi 1 ay , üretim süresi 1 ay olmak uzere 2 ay gibi kısa bir sürede tamamlandı.

Kaynaklar 

  1. http://www.youtube.com/watch?v=eiXE75ZKehg
  2. http://www.solarsplash.itu.edu.tr/news.html
  3. http://tr.wikipedia.org/wiki/SATEK
  4. http://www.ra-der.org/detay.asp?hid=66
  5. http://turkiyeturizm.com/news_detail.php?id=2321

Categories:

Tags:

No responses yet

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir