SAGUAR projesi 2003 y\u0131l\u0131nda T\u00dcB\u0130TAK Bilim ve Teknik Dergisi Genel Yay\u0131n Y\u00f6netmeni Ra\u015fit G\u00dcRD\u0130LEK\u2019in \u00e7a\u011fr\u0131s\u0131 ile ba\u015flam\u0131\u015ft\u0131r. \u0130lk yap\u0131lan Formula G yar\u0131\u015f\u0131 16 \u00fcniversite tak\u0131m\u0131 aras\u0131nda ger\u00e7ekle\u015fmi\u015ftir.<\/p>\n
<\/p>\n
Formula G\u2019nin ve buna ba\u011fl\u0131 olarak SAGUAR projesinin bir\u00e7ok ana ve yan amac\u0131 mevcuttur. Fakat bu ama\u00e7lar\u0131 en iyi \u00f6zetleyen yaz\u0131 2003 y\u0131l\u0131nda Bilim ve Teknik dergisinde yay\u0131nlanan a\u015fa\u011f\u0131da sundu\u011fumuz \u00e7a\u011fr\u0131 yaz\u0131s\u0131d\u0131r. Bu yaz\u0131 bir davetti ve biz Sakarya \u00dcniversitesi \u00f6\u011frencileri olarak bayra\u011f\u0131 en yukar\u0131lara ta\u015f\u0131mak i\u00e7in s\u00f6z verdik. K\u0131sa bir zaman diliminde arac\u0131m\u0131z\u0131 olduk\u00e7a geli\u015ftirdik ve a\u015fa\u011f\u0131daki yaz\u0131da hayal gibi g\u00f6r\u00fcnen 150 km gibi h\u0131zlara ula\u015fabilen \u00fcst d\u00fczey bir g\u00fcne\u015f arabas\u0131 hedefine ula\u015fm\u0131\u015f olman\u0131n gururunu ya\u015famaktay\u0131z.<\/p>\n
<\/p>\n
2003 y\u0131l\u0131nda SAGUAR projesinin do\u011fmas\u0131n\u0131 sa\u011flayan \u00e7a\u011fr\u0131 yaz\u0131s\u0131;<\/p>\n
<\/p>\n
“\u00c7A\u011eRI<\/p>\n
<\/p>\n
Adlar\u0131 heyecan veriyor “G\u00fcne\u015f Arabalar\u0131!” G\u00f6r\u00fcn\u00fc\u015fleri de \u00f6yle: Yere yak\u0131n, spor g\u00f6r\u00fcn\u00fcml\u00fc. \u00dczerleri koyu karelerle kapl\u0131; parlak renkler, reklamlar, logolar… Kimi “Y\u0131ld\u0131z Sava\u015flar\u0131” filminden \u00e7\u0131k\u0131p gelmi\u015f gibi g\u00f6r\u00fcnen, kimi uzun bir puroyu and\u0131ran bu ara\u00e7lar, belki yan yana geldiklerinde Formula 1 yar\u0131\u015f otomobilleri kadar g\u00fc\u00e7l\u00fc durmuyorlar. Ama daha uzun ya\u015fayacaklar\u0131 kesin. \u00c7\u00fcnk\u00fc bunlar, gelece\u011fin otomobilleri. D\u00fcnya, y\u0131ld\u0131z\u0131 taraf\u0131ndan kendisine c\u00f6mert\u00e7e sunulan bu tertemiz, s\u0131n\u0131rs\u0131z enerjiyi kullanmay\u0131 \u00f6\u011frendi\u011finde yollar\u0131 dolduracak olan ara\u00e7lar\u0131n \u00f6nc\u00fcleri. Tasar\u0131mc\u0131lar\u0131, yap\u0131mc\u0131lar\u0131 da \u00f6nc\u00fc gen\u00e7ler, \u00f6\u011frenciler, gen\u00e7 m\u00fchendisler.<\/p>\n
<\/p>\n
Bu ara\u00e7lar, al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z arabalar gibi binlercesi, onbinlercesi bir arada dev fabrikalarda \u00fcretilmiyorlar. \u00dcniversitelerin kuytu k\u00f6\u015felerinde, garajlarda, arka bah\u00e7elerde elle yap\u0131l\u0131yorlar. Paran\u0131n, alet edevat\u0131n yetmedi\u011fi yerde yarat\u0131c\u0131l\u0131k, al\u0131n teri, uykusuz geceler devreye giriyor. Ancak, bu basit halleriyle bile ta\u015f\u0131d\u0131klar\u0131 teknoloji bir Alfa Romeo’nunkinden, Mercedes’inkinden, Porsche ya da Rolls Royce’unkinden daha ileri. Onlar da aralar\u0131nda amat\u00f6rce bir rekabete giriyorlar, kendi aralar\u0131nda yar\u0131\u015flar d\u00fczenliyorlar. Ama \u00e7elimsiz gibi g\u00f6r\u00fcnen g\u00f6vdeleriyle, bir otomobilden \u00e7ok bisiklete yak\u0131\u015ft\u0131r\u0131labilecek tekerlekleriyle k\u0131talar\u0131 katediyorlar, \u00fclkeleri \u00e7epe\u00e7evre dolan\u0131yorlar, binlerce kilometre s\u00fcren rallilerde yar\u0131\u015f\u0131yorlar.<\/p>\n
<\/p>\n
Bilim ve Teknik Dergisi olarak yine kendimizi tutamad\u0131k, bir kez daha \u00f6nc\u00fcl\u00fck g\u00f6revimizi hat\u0131rlad\u0131k. Dedik ki, bizim gen\u00e7lerimizin heyecan\u0131, azmi, motivasyonu ba\u015fkalar\u0131ndan geri de\u011fil. O halde biz de \u00f6nc\u00fc bir teknolojiye, \u00f6nc\u00fclerimizin, okurlar\u0131m\u0131z\u0131n, \u00fcniversite, teknik okul, meslek lisesi \u00f6\u011frencilerinin, sanayi \u00e7ar\u015f\u0131lar\u0131ndaki ustalar\u0131n, \u00e7\u0131raklar\u0131n zihin ve el eme\u011fiyle girelim dedik.<\/p>\n
<\/p>\n
G\u00fcne\u015f arabalar\u0131 yapma giri\u015fimi b\u00fcy\u00fck bir s\u0131nav. Bu s\u0131nava kat\u0131lma cesaretini g\u00f6sterece\u011fini umdu\u011fumuz ekipler, G\u00fcne\u015f g\u00f6zeleri gibi pahal\u0131 baz\u0131 ekipman\u0131 sat\u0131n almak zorunda kalacaklar. Bu arabalar ucuz de\u011fil. Amerika’da bir ekip 100.000 dolara mal etmi\u015f. Ama bunlar k\u0131ta \u00e7apl\u0131 rallilerde 120 kilometreye eri\u015fen h\u0131zlarla yar\u0131\u015fan ara\u00e7lar. Biz, hedefimizi b\u00fcy\u00fck tutmakla birlikte, tasar\u0131m ve performans konusundaki beklentilerimizi s\u0131n\u0131rlad\u0131k. 100-150 kilometre yar\u0131\u015facak kadar g\u00fc\u00e7 toplayacak d\u00fczeneklerle donat\u0131lm\u0131\u015f arabalar yeterli olaca\u011f\u0131ndan maliyetin b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde azalaca\u011f\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyoruz. Ama yine de ekiplerin desteklerine gereksinim duyacaklar\u0131 sponsorlar\u0131n, ba\u015fta b\u00fcy\u00fck sanayi kurulu\u015flar\u0131 olmak \u00fczere her yerden \u00f6ne \u00e7\u0131kacaklar\u0131na adlar\u0131n\u0131 bu teknoloji at\u0131l\u0131m\u0131na yazd\u0131racaklar\u0131na inan\u0131yoruz. Bunun, 2023 T\u00fcrkiyesi’ne, Cumhuriyetimizin 100. y\u0131l\u0131na, B\u00fcy\u00fck Kurucumuzun an\u0131s\u0131na ve misyonuna gen\u00e7lerimizin oldu\u011fu kadar onlar\u0131n da borcu oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyoruz. Bu s\u0131nava, her \u015feyde oldu\u011fu gibi hep birlikte haz\u0131rlanaca\u011f\u0131z. Sizlerden, projelerle ilgili d\u00fc\u015f\u00fcncelerinizi, tasar\u0131mlar\u0131n\u0131z\u0131 web sayfas\u0131na koyaca\u011f\u0131m\u0131z k\u00f6\u015fede bizle ve birbirinizle payla\u015fman\u0131z\u0131 istiyoruz. \u00c7al\u0131\u015fmak i\u00e7in \u00f6n\u00fcm\u00fczde iki y\u0131la yak\u0131n bir s\u00fcre var. S\u00fcre \u00f6nemli de\u011fil, ola ki iki y\u0131l de\u011fil de \u00fc\u00e7 y\u0131l gerekebilir. Bakars\u0131n\u0131z daha da k\u0131sa bir s\u00fcre yetebilir. \u00d6nemli olan ilk ad\u0131m\u0131 atmak.<\/p>\n
<\/p>\n
Elbette biliyoruz, yukar\u0131da s\u00f6z\u00fc edilen g\u00fc\u00e7l\u00fcklerin hepsinden \u00f6nce zihinlerdeki “biz yapamay\u0131z” y\u0131lg\u0131nl\u0131\u011f\u0131yla m\u00fccadele gerekecek. Yine biliyoruz ki, \u00e7abalar\u0131 g\u00fcl\u00fcmsemeyle kar\u015f\u0131layanlar \u00e7\u0131kacak. “Pahal\u0131 olur” diyecekler, “yapamazs\u0131n\u0131z” diyecekler, moral bozmaya \u00e7al\u0131\u015facaklar. Ald\u0131rmayaca\u011f\u0131z, \u00e7al\u0131\u015faca\u011f\u0131z..Mecburuz. Biz inan\u0131yoruz ki, ba\u015faracaks\u0131n\u0131z. Ba\u015faraca\u011f\u0131z. \u0130\u015fe, ilk ad\u0131m\u0131 inan\u00e7la atmakla ba\u015flayaca\u011f\u0131z. Bu inan\u00e7 projelerin en temel par\u00e7as\u0131 olacak. Proje y\u00fczlerce par\u00e7aya b\u00f6l\u00fcnecek ve her par\u00e7ay\u0131 farkl\u0131 gruplar ta\u015f\u0131yacak. Zorluklar\u0131 teker teker a\u015fman\u0131n zevkini gene hep birlikte ya\u015fayaca\u011f\u0131z ve yine hep birlikte o mutlu g\u00fcnde bir araya gelerek Istanbul’a gidece\u011fiz. O g\u00fczel damal\u0131 bayra\u011f\u0131n indi\u011fini ve Formula 1 pistinde, Formula G’ye start vermesini alk\u0131\u015flayaca\u011f\u0131z.<\/p>\n
<\/p>\n
Haydi, \u015fimdi i\u015fba\u015f\u0131na…<\/p>\n
<\/p>\n
Ra\u015fit G\u00dcRD\u0130LEK, Ekim 2003″<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SAGUAR projesi 2003 y\u0131l\u0131nda T\u00dcB\u0130TAK Bilim ve Teknik Dergisi Genel Yay\u0131n Y\u00f6netmeni Ra\u015fit G\u00dcRD\u0130LEK\u2019in \u00e7a\u011fr\u0131s\u0131 ile ba\u015flam\u0131\u015ft\u0131r. \u0130lk yap\u0131lan Formula G yar\u0131\u015f\u0131 16 \u00fcniversite tak\u0131m\u0131 aras\u0131nda ger\u00e7ekle\u015fmi\u015ftir. Formula G\u2019nin ve buna ba\u011fl\u0131 olarak SAGUAR projesinin bir\u00e7ok ana ve yan amac\u0131 mevcuttur. Fakat bu ama\u00e7lar\u0131 en iyi \u00f6zetleyen yaz\u0131 2003 y\u0131l\u0131nda Bilim ve Teknik dergisinde […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2356,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[35,1],"tags":[9,11,319,101,21,176,309],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.saitem.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1483"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.saitem.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.saitem.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saitem.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saitem.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1483"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.saitem.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2662,"href":"https:\/\/www.saitem.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1483\/revisions\/2662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saitem.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.saitem.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saitem.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saitem.org\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}